保产业链供应链稳定——让中国制造更给力

保产业链供应链，在很大程度上意味着保企业生产，稳住中国制造。

习近平总书记指出，“要牢固树立安全发展理念，加快完善安全发展体制机制，补齐相关短板，维护产业链、供应链安全”“提升产业链供应链现代化水平，大力推动科技创新，加快关键核心技术攻关，打造未来发展新优势”。

各地各部门以习近平总书记重要讲话精神为指引，全力保产业链供应链稳定，破难点、畅堵点、添亮点，打出补链固链强链的政策组合拳——工信部先后梳理131家龙头企业名单，优先保障产业链核心企业恢复生产，带动了上下游60万家中小企业；政策性银行今年将增加3500亿元专项信贷额度，以优惠利率向民营、中小微企业发放；国家发改委等四部门全面落实减税降费等7方面23项2020年降成本重点任务，阶段性政策与制度性安排相结合，进一步助力企业发展……

强弱项、补短板，产业链协同复工复产进展良好，越来越多的企业化危为机，不断提升产业链供应链稳定性、竞争力和现代化水平，为高质量发展注入新动能。

上海

破难点，推动产业链上下游全面复工

持续上涨！8月份上汽实现整车销售50.4万辆，同比增长3.6%。自今年4月整车零售同比增速回正以来，已实现5个月销量连涨。支撑这一销量的背后是上海汽车产业链有力协同复产。随着疫情防控转入常态化，车市回暖加快。目前，上海市8家规上整车企业以及600余家零部件企业恢复正常生产。

汽车产业，是上海的支柱产业之一。汽车产业链长，一个环节不通，就容易引发整个产业链的不畅。

湖北急需负压救护车！“当时是年初，尽管公司已经做好了全力生产的准备，但不少供货商都已停工，关键设备和零部件供不上怎么办？”上汽大通总经理王瑞回忆说。

疫情就是命令。工信部装备工业一司、上海市经信委在大年初一成立负压救护车生产保障工作专班，合力协调推进，确保负压救护车零部件供应商及时复产供货，保障按期生产。短短10天，上汽大通生产的60辆负压救护车就开到了湖北抗疫一线。

为保障上汽大通第二批负压救护车的转向系统配套生产，上海市政府协调推进上汽博世华域武汉工厂于2月21日起逐步复工复产。同时，协调上海48家汽车零部件企业及时复工复产，为兄弟省市整车厂商提供支撑。